高速行ETC带来的智慧出行风口，更多汽车场景步入应用

按照交通运输部关于高速公路车辆通行费优惠预约通行相关办法，2020年底前，运输鲜活农产品的货运车辆必须安装ETC，才能享受此前的高速通行费减免etc交易。可以说又是一个ETC安装的小高峰。

从高速行ETC的全面普及到现如今更多的应用场景， ETC及其相关服务所带来的的智慧出行市场，已经来到了风口浪尖上etc交易。

高速行ETC推动智慧出行

随着汽车用户的增加，以及智慧交通的跟进，我们真正迎来了智慧出行的大趋势etc交易。

除了大环境和大趋势的变化，国内还有一种情况为智慧出行的转型和爆发埋下了伏笔，那就是ETC在中国的普及etc交易。 交通运输部路网中心数据显示，截至2019年12月末，全国29个联网收费省份已建成ETC专用车道27546条，比上年增加约7351条，增幅37.36%。 截至2018年底，ETC收费站覆盖率达99.32%，匝道收费站覆盖率达98.45%。 在政策助力下，截至2020年初，全国ETC用户累计达到2.04亿户，新增ETC用户约1.27亿户。

可以说，在国家的大力推动下，整个智慧出行支付环节的基础工作已经完成，这一点非常重要，因为无论是什么智慧服务，增长的关键都是支付渠道的建设etc交易。

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ETC场景搭建是关键

在互联网初期，用户增长是推动发展的核心驱动力etc交易。在ETC生态领域也是如此。目前，全国机动车保有量近4亿辆。ETC设备普及迅速，用户众多。不过，智慧出行的场景还有待开发，其背后的发展潜力和想象空间非常大。

目前，随着ETC普及率的快速提升，ETC的使用场景已经从单一的高速交通逐渐扩展到停车、加油、洗车、等汽车消费场景，这意味着在未来 ，只要是与汽车相关的消费和支付，最终都可能通过ETC完成，大大提高了车载支付的便利性etc交易。

以加油为例，通过ETC支付不需要开窗缴费，甚至不需要下车到窗口交现金或开具发票，即加即走etc交易。从欧美发达国家的经验来看，其实汽车服务还可以更广泛。在国外，无论是咖啡店还是快餐店，很多高频消费场景都有汽车服务窗口，让消费者足不出户就可以完成购买。

从另一个角度来看，非接触式消费服务越来越受欢迎etc交易。随着支付渠道的完善，越来越多的商家可能会建立自己的汽车交易渠道。这种汽车交易市场对于中国来说还是一个巨大的空白市场。如果结合智能服务，可以提前在车上预约，提前备货、带走、直接付款，实现真正的智慧出行生活。