好险，差一点！

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聊聊行情

昨天的策略中我们明确提到：只要大盘3260不破，那么大可视作倒车接人的过程，而3月8日大盘最低点是3263点期货点差。

好险期货点差，没破位！

我们同时强调：电信和其他基建相关板块，预期调整2-3日后，大概率会迎来二度的上涨期货点差。

目前这个“二度上涨”是提前了，尤其是在电信6G里提前，其他基建稍微落后期货点差。逻辑还是在于二八轮动，因此风险还是在于中小创。

回到盘面，中小创拖累，中字头尾盘拉升，3250到3260的支撑暂时有效期货点差。

早盘沪指弱势震荡，市场情绪略偏消极，这主要还是受到中小创的拖累影响，中小创的风险在之前的策略中便有所提及，当前状态也符合对风险预期的判断期货点差。

盘中指数下探3260后止步，有所震荡回升，说明这一线在日内的支撑作用还是比较强的，也得亏了中字头拉尾盘，让技术上支撑位有效期货点差。

行情如果想要重新回升到5日线上方，那么就必须依赖权重股的动作，虽然三八当天，权重股的表现并不令人满意，可能没那么多阳刚之气，但之后我们依然能够看好期货点差。

银行延续回调面积较大，券商也没发力，而其他大多数中字头个股则表现为常规的震荡，如果后续时段电信类的权重股发力回升，带动其他股止跌回弹，那么还是有希望站上5日线的，如能一气呵成收上3300，周线收阳则对未来预期会更有利期货点差。

中小创的风险依旧是很大的，这也是我们为什么最近一直不提倡参与中小创的原因期货点差。当下多关注权重蓝筹股，尤以特色估值，侧重电信、基建、6G。

另外湖北这边以东风雪铁龙为主的汽车有大降价，但我们认为C6的降价也仅仅可能是个开始，汽车的库存高，而卖车不能涨价去库，后期可多看更多车企的优惠，并寻找相应的市场机会期货点差。

聊聊方向

周三权重蓝筹能结束修正，进行拉升，对于短线格局、中线预期都会有正面的帮助，这也是我们上篇策略的原话，我们维持这个看法期货点差。

风险在中小创里集中，但是因为特色估值概念，权重股基本上都在主升，所以指数也没啥问题，问题在于能不能又赚指数又赚钱期货点差。

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